Rejestracja samochodu z Niemiec krok po kroku kompletny przewodnik po dokumentach, kosztach i urzędach
- Wymagane dokumenty to niemieckie dowody rejestracyjne (Briefy I i II) oraz umowa kupna-sprzedaży/faktura.
- Akcyzę opłacisz online w ciągu 30 dni od sprowadzenia auta; stawki zależą od pojemności silnika (3,1% lub 18,6%).
- Obowiązkowe są tłumaczenia przysięgłe umowy kupna-sprzedaży, a często także dowodów rejestracyjnych.
- Niezbędne jest wykonanie pierwszego badania technicznego w Polsce, niezależnie od ważności niemieckiego TÜV.
- Całkowity koszt rejestracji w Wydziale Komunikacji to około 161,50 zł za standardowe tablice.
- Masz 30 dni na zarejestrowanie pojazdu od daty sprowadzenia do Polski, aby uniknąć kar.
Przeczytaj również: Jak sprawdzić pompę wody w aucie? Objawy i domowa diagnostyka
Jak zarejestrować auto z Niemiec w 2025 roku i uniknąć pułapek?
Proces rejestracji samochodu sprowadzonego z Niemiec wymaga precyzyjnego działania i znajomości przepisów. Wiele osób obawia się tej procedury, spodziewając się długich kolejek i niejasnych wymogów. Chcę Cię jednak uspokoić z odpowiednim przygotowaniem i wiedzą, cały proces przebiega sprawnie. W tym artykule przeprowadzę Cię krok po kroku przez wszystkie formalności, od momentu przekroczenia granicy z samochodem, aż po odbiór polskich tablic rejestracyjnych. Moim celem jest, abyś mógł uniknąć typowych błędów, które generują dodatkowe koszty i opóźnienia.Niezbędne dokumenty, zanim rozpoczniesz rejestrację
Zanim w ogóle pomyślisz o wizycie w urzędzie, upewnij się, że posiadasz wszystkie kluczowe dokumenty. Bez nich ani rusz. Oto lista rzeczy, które musisz mieć ze sobą, gdy sprowadzasz samochód z Niemiec:
- Zulassungsbescheinigung Teil I to odpowiednik polskiego dowodu rejestracyjnego, często nazywany "małym Briefem". Znajdują się w nim podstawowe dane techniczne pojazdu oraz informacje o właścicielu.
- Zulassungsbescheinigung Teil II zwany "dużym Briefem", jest dokumentem potwierdzającym własność pojazdu. Jest absolutnie kluczowy w procesie przerejestrowania.
- Umowa kupna-sprzedaży lub faktura dokument potwierdzający nabycie pojazdu. Musi zawierać dane sprzedającego, kupującego, informacje o pojeździe (VIN, marka, model) oraz cenę. Jeśli kupujesz auto od osoby prywatnej, niezbędna jest umowa. W przypadku zakupu od firmy, otrzymasz fakturę.
Posiadanie tych dokumentów to fundament dalszych działań. Bez nich żaden urząd nie rozpocznie procesu rejestracji.
Krok 1: Akcyza Twój pierwszy obowiązek po sprowadzeniu auta
Po przekroczeniu granicy z samochodem, pierwszym i bardzo ważnym obowiązkiem jest uregulowanie podatku akcyzowego. Nie zwlekaj z tym, bo przepisy są tu dość rygorystyczne.
- Deklaracja AKC-US: Należy ją złożyć elektronicznie przez Platformę Usług Elektronicznych Skarbowo-Celnych (PUESC). Masz na to 14 dni od daty sprowadzenia pojazdu do Polski.
- Zapłata akcyzy: Termin na zapłatę podatku akcyzowego wynosi 30 dni od daty sprowadzenia auta.
Stawki akcyzy są uzależnione od pojemności silnika i typu pojazdu:
| Rodzaj pojazdu / Pojemność silnika | Stawka akcyzy |
|---|---|
| Pojemność silnika do 2000 cm³ | 3,1% wartości pojazdu |
| Pojemność silnika powyżej 2000 cm³ | 18,6% wartości pojazdu |
| Samochody hybrydowe plug-in (o pojemności silnika do 2000 cm³) | 1,55% wartości pojazdu |
| Klasyczne hybrydy (MHEV/HEV) (o pojemności silnika do 2000 cm³) | 1,55% wartości pojazdu |
Pamiętaj, że wartość pojazdu do celów akcyzy zazwyczaj bierze się z umowy kupna-sprzedaży lub faktury. Warto mieć przygotowane potwierdzenie zapłaty akcyzy, ponieważ będzie ono potrzebne w kolejnych etapach.
Krok 2: Tłumaczenia przysięgłe co i za ile trzeba przetłumaczyć?
Kolejnym krokiem, który często jest pomijany lub niedoceniany, są tłumaczenia przysięgłe. Bez nich urzędnik nie będzie mógł zweryfikować poprawności dokumentów, a co za tym idzie, nie rozpocznie rejestracji.
Zazwyczaj obowiązkowe jest tłumaczenie przysięgłe umowy kupna-sprzedaży, jeśli została sporządzona w języku niemieckim. Ponadto, wiele urzędów wymaga tłumaczenia obu części niemieckiego dowodu rejestracyjnego (Zulassungsbescheinigung Teil I i II). Choć w praktyce, jeśli w dowodzie znajdują się zharmonizowane kody unijne, niektóre urzędy mogą odstąpić od tłumaczenia samego dowodu, to jednak zawsze warto to wcześniej sprawdzić w lokalnym Wydziale Komunikacji. Lepiej być przygotowanym na dodatkowy koszt, niż później wracać do domu po brakujące dokumenty.
Krok 3: Pierwsze badanie techniczne w Polsce czy niemiecki przegląd wystarczy?
Niezależnie od tego, czy Twój samochód z Niemiec posiada ważny niemiecki przegląd techniczny (TÜV), w Polsce musisz wykonać tzw. "pierwsze badanie techniczne w kraju". Jest to wymóg formalny, który ma na celu potwierdzenie zgodności stanu technicznego pojazdu z polskimi przepisami.Wizyta na Stacji Kontroli Pojazdów (SKP) jest konieczna przed udaniem się do Wydziału Komunikacji. Koszt takiego badania jest zazwyczaj wyższy niż standardowego przeglądu i oscyluje w granicach 160-200 zł. Pamiętaj, aby zabrać ze sobą dowód rejestracyjny (niemiecki) oraz umowę kupna-sprzedaży.
Krok 4: Wizyta w Wydziale Komunikacji finalne formalności
To ostatni etap, który wieńczy cały proces. W Wydziale Komunikacji będziesz musiał złożyć komplet dokumentów i uiścić stosowne opłaty. Oto, jak to zazwyczaj wygląda:
-
Zgromadzenie dokumentów: Upewnij się, że masz przy sobie wszystko:
- Niemieckie dowody rejestracyjne (Zulassungsbescheinigung Teil I i II).
- Umowę kupna-sprzedaży lub fakturę (wraz z tłumaczeniem przysięgłym, jeśli jest wymagane).
- Potwierdzenie zapłaty podatku akcyzowego (lub złożenia deklaracji AKC-US).
- Zaświadczenie o pozytywnym wyniku pierwszego badania technicznego w kraju.
- Dowód osobisty.
- Złożenie wniosku: Wypełnij wniosek o rejestrację pojazdu, który otrzymasz w urzędzie lub pobierzesz ze strony internetowej.
Koszty związane z rejestracją w Wydziale Komunikacji prezentują się następująco:
- Standardowe tablice rejestracyjne: 80 zł
- Dowód rejestracyjny: 54 zł
- Pozwolenie czasowe: 13,50 zł
- Nalepka legalizacyjna: 12,50 zł
- Opłaty ewidencyjne: 1,50 zł
Łącznie daje to kwotę około 161,50 zł za standardową rejestrację. Jeśli marzysz o indywidualnych tablicach rejestracyjnych, musisz liczyć się z dodatkowym wydatkiem w wysokości 1000 zł.
Pamiętaj, że od momentu sprowadzenia pojazdu do Polski masz 30 dni na jego zarejestrowanie. Przekroczenie tego terminu może skutkować nałożeniem kary finansowej. Choć istnieją możliwości składania wniosków online przez ePUAP, w praktyce często nadal wymaga to wizyty osobistej lub wiąże się z pewnymi utrudnieniami, dlatego najlepiej zarezerwować sobie czas na wizytę w urzędzie.
